문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 CH-53K 킹 스탤리온 (문단 편집) == 제원 == ||||||<:><#000000> {{{#FFFFFF Sikorsky CH-53K King Stallion }}} || ||||<:> '''개발사''' ||<(> Sikorsky Aircraft || ||||<:> '''제조사''' ||<(> Sikorsky Aircraft || ||||<:> '''첫비행''' ||<(> 2015년 10월 27일 || ||||<:> '''생산기간''' ||<(> 2019년 5월 이후 예정 || ||||<:> '''생산대수''' ||<(> 18기 [br] '''총 227대 생산 예정''' || ||||<:> '''전장''' ||<(> '''동체''' : 22.28m [br] '''로터 포함''' : 30.2m || ||||<:> '''전폭''' ||<(> '''동체''' : 5.36m [br] '''로터 포함''' : 23.99m || ||||<:> '''전고''' ||<(> 8.46m || ||||<:> '''메인 로터 지름''' ||<(> 23.99m || ||||<:> '''회전면적''' ||<(> 460m² || ||||<:> '''공허 중량''' ||<(> 15,071kg || ||||<:> '''적재 중량''' ||<(> 15,900kg || ||||<:> '''최대 이륙 중량''' ||<(> 34,000kg || ||||<:> '''로터 시스템''' ||<(> 메인로터 7엽, 테일 로터 4엽 || ||||<:> '''엔진''' ||<(> General Electric GE38-1B (T408) [[터보샤프트]] 엔진 x3기 || ||||<:> '''엔진 출력''' ||<(> '''GE38-1B (T408)''' [br] 7,500HP (x3 22,500HP) || ||||<:> '''순항 속력''' ||<(> 261km/h || ||||<:> '''최대 속력''' ||<(> 315km/h || ||||<:> '''항속 거리''' ||<(> 841km || ||||<:> '''전투 행동 반경''' ||<(> 204km || ||||<:> '''분당 상승률''' ||<(> 13m/s || ||||<:> '''실용상승한도''' ||<(> 4,383m || ||||<:> '''항전장비''' ||<(> '''AN/APR-39B(V)2''' 레이더 경보 장치 [br] '''AN/ALE-47(V)''' 채프/플레어 사출기 [br] '''AN/AAQ-24 DIRCM''' 지향성 적외선 방해 장치 || ||||<:> '''승무원''' ||<(> 5명 (조종사 2명, 좌측/우측/후방사수 3명) || ||||<:> '''무장''' ||<(> '''양쪽 도어 거치''' [br] [[M2 브라우닝 중기관총|GAU-21/A]] 12.7 mm 기관총 x2정 [br] '''후방 램프''' [br] [[M2 브라우닝 중기관총|GAU-21/A]] 12.7 mm 기관총 x1정 ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기